Engranajes de transmisión del embrague

Nuestros engranajes de transmisión de embrague sirven como componentes críticos en cajas de cambios y equipos de cambio de potencia-. Cada componente realiza dos funciones esenciales simultáneamente: un lado presenta dientes de engranaje para la transmisión de potencia, mientras que el otro lado tiene dientes de embrague para conexión y desconexión. Este diseño integrado permite operaciones de cambio más rápidas y directas. Con 21 años de experiencia en la fabricación de engranajes, hemos desarrollado una profunda experiencia en la producción de estas piezas funcionalmente complejas. Cada engranaje de transmisión de embrague que producimos refleja nuestro compromiso con la calidad y la confiabilidad.

El aspecto más crítico de la fabricación de engranajes de transmisión de embrague es controlar el ángulo del chaflán y el acabado de la superficie de los dientes de engrane. Nuestros experimentados técnicos de instalación controlan con precisión el ángulo del chaflán de 15 a 30 grados durante la producción. Este chaflán puede parecer simple, pero incluso ligeras desviaciones de ángulo provocan vacilaciones en el cambio o fuerzas axiales anormales durante el funcionamiento. Nuestros operadores inspeccionan cuidadosamente cada chaflán del extremo del diente de compromiso para garantizar que no queden rebabas ni bordes afilados. Esta atención al detalle evita rayaduras en los componentes acoplados durante el acoplamiento deslizante. Antes del envío, cada engranaje de transmisión del embrague se somete a nuestro proceso de inspección completo para verificar todas las especificaciones.

Utilizamos acero de aleación 20CrMnTi como material estándar para estos componentes. Después de la cementación y el enfriamiento, tanto los dientes del engranaje como los dientes del embrague alcanzan una dureza HRC 54-62. Un parámetro crítico merece especial atención: la profundidad de la caja debe alcanzar al menos 1,0 milímetro. Si la capa endurecida es demasiado superficial, los dientes de engrane se desgastan rápidamente debido a la fricción por deslizamiento frecuente, lo que provoca fallas en el cambio. Nuestro departamento interno de tratamiento térmico controla estrictamente este parámetro durante todo el proceso. La ranura interna utiliza un ajuste con holgura H/f, diseñado específicamente para aplicaciones de cambio deslizante, lo que garantiza un movimiento suave de la manga ranurada sin atascarse.

Apoyamos la fabricación personalizada según sus dibujos y requisitos de muestra. Antes de realizar un pedido, ofrecemos servicios gratuitos de revisión de planos para verificar parámetros clave como los ángulos de chaflán de los dientes del embrague y las tolerancias de ajuste de las estrías. Nuestro equipo técnico ayuda a garantizar que su diseño sea fabricable y confiable. Durante la producción, compartimos periódicamente fotografías reales de los engranajes de transmisión del embrague en proceso, manteniéndolo informado sobre el progreso del pedido. Cada producto recibe una inspección dimensional y de dureza antes del envío.

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